天津海新区爆炸事件对大口径方管现货销量的影响
8月12日晚间，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生的爆炸，对依靠港口进出口的大口径方管和矿石等原材料的大口径方管大口径方管也产生了直接的影响，因为在环渤海地区港口中，天津港的大口径方管吞吐量仅次于唐山港。由于天津港主航道实行交通管制，相关进出口业务已经暂停。
天津港是北方地区主要的大口径方管进出口、运输港口，大口径方管吞吐量占全国港口大口径方管吞吐量的9.87%。据“我的大口径方管”对国内主要钢企进出口业务的抽样调查，从天津港转运出口的大口径方管数量占北方的近30%。
《第一财经日报》记者咨询多家大口径方管获悉，此次爆炸事件对大口径方管的影响主要体现在交通受阻上。目前天津的相关大口径方管有集港计划、尚未出厂的货物目已经停止发往港口，大口径方管方面预计影响初步要到周末。
“天津滨海新区发生爆炸后，整个滨海新区处于戒严状态，天津港大口径方管进出口及水路运输必然受到影响。” 兰格大口径方管信息研究中心徐莉颖告诉记者，市场消息称，由于空气中含有毒气体及粉尘，码头工人无法作业，所有船舶动态暂停，天津港主航道实行临时交通管制，进出口业务暂停。“天津港关闭、附近交通及相关高速封路，将在近期影响天津市场大口径方管集散效率。”徐莉颖表示。
据《第一财经日报》记者了解，由于8月份的出口交货订单较好，港口装卸受阻也将影响出口的发货速度，一些大口径方管已经前往港口落实能否继续发运，以及是否需要转港。
此外，目前距离事故发生点较近的北疆码头已停止作业，此前这里的铁矿石库存约在140万吨左右，日均疏港量6万~7万吨左右。不过，据“我的大口径方管”统计，在天津港提货的15家大口径方管，其厂内库存可用天数普遍在一周左右，短期对生产需求暂无较大影响。
徐莉颖进一步预计， 事故发生后，预计天津地区将加大安全级别管制，加大对港口、运输、化工及工业加工等方面的安全检查力度，预计受此影响，短期内将影响整个华北地区相关下游行业、工地开工、工程运行等，建筑、汽车、船舶、集装箱容器等行业用钢需求将受到抑制。
不过，近三天来的人民币持续贬值，则有利于促进国内大口径方管的出口，缓解国内市场的供需压力。
8月13日早盘，人民币兑美元中间价继续大幅度下调，较上日的下调704个基点(跌幅1.1%)。从8月11日起，人民币兑美元中间价开始大幅下调1136个基点，8月12日，人民币兑美元中间价再次被大幅下调1008个基点。
对此，兰格大口径方管经济研究中心首席分析师陈克新对《第一财经日报》记者分析，近期人民币的较大幅度贬值，将增强中国大口径方管出口的竞争力，包括大口径方管直接出口与间接出口两个方面。“如果今后不出现大的意外情况，预计2015年中国大口径方管直接出口量有可能过亿吨，再加上同等数量的间接出口，全部大口径方管出口量将在2亿吨左右。”
海关最新数据显示，2015年7月，我国出口大口径方管973万吨，环比增长9%，同比增长21%。1~7月，我国累计出口大口径方管6213万吨，同比增长近27%。而在2014年，中国大口径方管出口增长已达50.5%。
